之前的文章我說，哈登得人和而未得天時。賽季前半段，他率領的這支不被寄予期待的殘陣快船，竟然強勢地維係於西部季後賽行列。但大家都清楚，快船不太可能收獲一個足以讓哈登球迷釋懷的賽季結果，不隻因為倫納德是個巨大的X因素，也因為快船處於一個很難進取、也不太適合進取的建隊節點。體麵地走完這一程，或者說，走一步看一步，基本上是快船管理層能看到的最合適的劇本。

截止日前，快船的一免费香蕉视频APP操作也大概說明了問題，弄來的這幾位都不像是給季後賽準備的，避稅是更務實的運作收獲。當然，快船後手從買斷市場上拿到本西，圓上了清空板凳席持球手的先手操作。但快船或許忽略了一件事，NBA賽場上，唯有哈登不休和本西蒙斯會休是永恒不變的真理。初見的驚豔後，本西回到了習慣的生活節奏。費城-紐約-洛杉磯，永遠燈紅酒綠。我隻能說，我想跟他換。

博格丹倒是打了一場好球，也是他去到快船之後最強的一戰。他在弱側給了火力支援，更重要的是，多少扛了一些持球發起任務，讓哈登不會顯得太孤獨。優秀的還有祖巴茨，他能吃掉錯位，完成勾手，順下中還處理了4打3，麵對活塞不算粗壯的對位，圓滿完成任務。但作為中鋒，阿祖消化的回合終究有極限。

沒有倫納德，沒有鮑威爾，兩杆槍拿掉，哈登手上還能操控的太少，前戲鋪墊，隱隱指向他要幹一場狠的。他真的這麽做了。

毆打哈達威，味兒很正。

哈登有20個罰球，拋開戰術犯規罰球不談，他上罰球線的方式還是頗有衝擊力。個人狀態的活躍也體現在無球端願意多走動幾下，能量與熱情溢出。這些詞用在哈登身上有點奇怪。但一個35歲的球星，要重複25歲獨撐大局的帶隊賽程，這跟中年人與年輕人們一起在深夜的辦公樓裏加班異曲同工。混了這麽多年，好像還在原地踏步？這沒掀桌子，若是缺點兒熱愛，怕是挺難辦到。

哈登是愛籃球的，應該不用懷疑這點。

這種時刻，你會覺得，哈登不是快船唯一的思考者。

鄧恩還有3次搶斷和1次封蓋。跟他以往的比賽一樣，沒必要去分析鄧恩的數據跟快船的防守策略之間有必然的聯係。有些回合的成功，隻能歸因於鄧恩有別於常人的防守嗅覺。

即便如此，坎寧安依舊難以對付。37+10麵板數據在握，這場持球大核心對決，輸的並不難看。

要講球風的華麗，坎寧安確實不及隔壁三球好看。他也能送出這樣晃動肩膀的加速突破，在油漆區狹小的空間裏找到中鋒。隻是坎寧安對加速的理解比較克製，他總給人一種油門不舍得踩到底的矜持感，檔位在2~3之間來回切，永遠不上高速，永遠在考科目二的曲線行駛。

坎寧安生涯第二年大傷，生涯前三年在便秘的空間中反複遭遇夾擊。磨礪下倒有一種“窮人的孩子早當家”的成熟感。本賽季，坎寧安場均25.5分+9.4助攻，回合占有率去到了31.9%，得分與助攻扛產量的表現達到了持球大核心的標準，也沒有辜負我把他放在“主C型”而不是“服務型”核心的文章裏。

持球大核心到底是“主C型”還是“服務型”？

答案是，這是兩種平行的分類方式，不衝突。勒布朗是持球大核心，被我放在“服務型”分組，本質上是因為他的功能多樣性。東契奇卻在“主C型”領銜，因為他這樣的持球大核心要打開局麵，先得橫下一顆一己之力打崩對手的決心。

如果哈登是18或者19限量版，他也在這個分組。

快船首發今天贏了很多分，哈登、祖巴茨的優勢都很明顯。比賽要進入焦灼，從活塞的視角看，是因為施羅德交出了離開勇士後最精彩的一場球——突破、三分、喂餅都回來了。而從快船的視角看，他們的替補更爛了——首發傷了，替補變成首發，又沒有西蒙斯，替補自然崩盤。

很奇妙。快船依舊停留在季後賽可能的入圍小組裏，你不對他們的賽季結果抱有太高的期待，但不可否認，如果所有人都健康歸來，他們有一戰之力，會讓上半區的球隊捏一把汗。

隻是，不知不覺間，哈登又幾乎成了孤家寡人。NBA曆史上有很多無冠的頂級球星，他們中很多人的球迷會聲稱，運氣是支配命運不能忽略的關鍵一環。比如，你跟邁克爾·喬丹同一時代。而哈登走出了另一種獨特的命運。你甚至很難統一評價，他每一段生涯的遭遇，點背兒的姿勢都有差別。

不特殊的是，都會有一段劇情，隻有他一個人站在那裏，慘遭毒打，又試圖還手。

哎，我不知該如何評價。

祝他好運。