詹姆斯終於穿上騎士球衣了，可惜此詹非彼詹。

從交易來看，個人還是支持哈登離開的，至少他走之後，對於快船也就再無任何留戀了。

這筆交易真的確實快，雙方拍板交易足夠快準狠。坦白說，受限於薪資拖累，兩隊本來也很難有多餘的操作空間；而就這麽恰好，加蘭和哈登的薪資完美匹配，基本不需要什麽額外處理。

快船送出哈登，騎士送出加蘭和2026次輪。

就這筆交易而言，個人認為雙方都很難算得上贏家。

現階段來看，這種互換真的能讓快船戰力得到實質提升嗎？

至少目前不太可能，不論是即戰力還是比賽經驗，哈登都遠超過本賽季的加蘭。

而反過來看騎士，哈登的確也能帶來一些加蘭沒有的東西，特別是他和雙塔之間的搭配更是值得期待；而要他分擔米切爾的進攻壓力也不是什麽問題，甚至結合出勤率和進攻組織能力，哈登還是相當可靠的。

隻是，用26歲的年輕後衛去交易36歲的黃昏老將，本就是一場風險極高的豪賭。隻是從雙方來看，風險之外，這也是兩隊各取所需的結果。

對於快船而言，他們迎來了未來藍圖的一塊拚圖；如果沒有意外，加蘭會成為他們後續計劃的核心之一，逐步確立快船後時代的新版圖。

而從後續甩賣祖巴茨的操作來看，快船對於這批老將也基本沒有多少耐心了，最近一兩年用完就全部甩賣，徹底把重心放在未來視角上。

至於騎士一方，哈登加盟之後，反而讓球隊接下來的薪資操作更具彈性。哈登明年的薪資為無全額保障，如果騎士選擇裁掉他隻需要付出1300萬；而球隊卡在第二層硬上限，又背著聯盟最貴陣容，薪資壓力堪稱聯盟第一檔。

在這樣的前提下，把加蘭送走就成了當務之急。而換回來的哈登雖然老了，但進攻影響力尚在；如果磨合不佳，直接等到夏天再裁員也不遲。騎士未來的退路也依舊有，而克利夫蘭，也並非就是哈登的最終站。

綜上來看，這筆交易讓騎士可進可退，一方麵保有操作彈性，另一方麵也能期待哈登帶來一些不同於以往的進攻影響力。

當然，如果一定要選出贏家，當下看來還是騎士一方更占優勢；至於快船，隻要加蘭能在快船重新打出身價，後續拉長時間來看，快船也有機會占到一部分贏麵。

隻是最後能否按照預測發展，還需要時間驗證。

最後，對於哈登而言，雖然時間不算長，但個人認為，他對於快船已經足夠了。

在球隊逐漸打出好轉局麵時，哈登突然提出交易申請，在這個時間點，他的選擇確實讓人意外，但理性來看，也並不意外。

但此舉自然難免引來外界批評，有人罵他軟蛋，總是戰績不佳就要求離隊。但個人還是站在哈登的角度的，至於這次交易申請，明顯是哈登和快船內部溝通許久之後，始終找不出合適答案而做出的決定。

就如上述所講，快船已經把視角放在未來，哈登自然早已不在計劃之內；至於什麽8000萬續約，本就是不可能的。

回顧去年夏天，哈登為了快船選擇降薪，好讓球隊有空間簽下大洛和比爾，結果最終什麽都沒能夠換到。

特別是這三年時間來，哈登不管表現好壞，幾乎一直在扛著球隊前進。雖然難免有低迷表現，但考慮到倫納德常規賽的出勤，快船能夠還有機會，哈登絕對是關鍵一環。

所以，當哈登發現自己場上盡力、場下為了球隊犧牲讓步，卻依然無法在快船換到一份養老合約時，最後選擇離開，也就情有可原了。更何況他還握有交易否決權，不在這個時間點提出交易申請，難道要等到夏天嗎？萬一快船一句不願意續約直接裁員，那反而得不償失了。

從媒體批評的聲音看，雖然有不少人批評哈登近些年多次提出離隊申請，但細究來看，這背後並非毫無原因。

籃網時期就不多說了，場上場下、球員教練之間矛盾一直不斷；而76人時期，問題也很明顯，就是球隊高層擺了他一道，當時哈登配合降薪讓球隊補強，結果對方事後卻沒有給他應得的續約規劃。

站在哈登的角度看，離開費城本就是必然。

現在回頭去看，隻能說哈登的職業生涯屬實坎坷，自離開火箭後，不隻是球隊層麵不順利，在合約上也吃了不少虧；但有一件事始終沒變，隻要能夠健康出場，哈登依然足夠敬業，特別是在常規賽階段，基本都在盡心盡力的扛著球隊往前走。

當然，必須承認，季後賽階段的哈登確實神鬼不定，常常一到關鍵時刻就隱身消失；但坦白說，他身邊那些所謂的巨星隊友們，很多時候也沒有能夠真正扛起該扛的責任，最終球隊出局是事實，但也絕對不該把全部過錯都丟給哈登一人。

最後，從球迷視角來看，在哈登職業生涯的最後階段，還是希望他能在騎士有好的結果。

從球隊薪資壓力來看，騎士應該也很難給他開出兩年8000萬的高薪續約。

即便就他本賽季的表現看絕對配得上這個價碼，但除非騎士後續還有清理薪資的操作，否則在現有結構下，他們基本很難再開出一張新的大合約了。

而當哈登離開，我也基本對快船不再有什麽執念了。對於個人而言，這反而是這筆交易帶來的最大好處。如果哈登留在快船，多少還會希望他能打出成績，甚至有機會圓一個冠軍夢想。

但現在，就這樣吧。

我始終無法接受一支如此不尊重隊魂球星的球隊，也不要再說什麽“沒有保羅之後戰績更好”的所謂場麵話了。